Conclusiones sobre la Volta

Como ya la había anunciado, he estado haciendo algunas pruebas con la moto eléctrica Volta y quiero ahora compartir las conclusiones a las que he llegado. Espero que le sirvan al lector para hacerse una mejor idea de lo que puede hacer una moto eléctrica como esta.

• La carga de la baterías puede durar cerca de los 100 Km, siempre y cuando se transite a no más de 60 Km/h en terreno plano.
• Probé un recorrido de 50 Km por la vía Medellín - San Pedro de los Milagros, de ellos 27 son planos 21 en ascenso y 2 en descenso; el ascenso lo recorrí a no mas de 45 Km/h y el plano a máximo 70 Km/h,  la batería se consumió 70% aproximadamente. Esto muestra que el ascenso consume mucha energía; por ello no podía subir más rápido. Se puede deducir, que si hubiera consumido toda la energía hasta el 100%, lo cual no es recomendable, habría alcanzado, en teoría, 20 Km más. Esto último no lo puedo asegurar, pues no lo he comprobado, solo lo digo por dar una aproximación, aunque realmente no me atrevería a recorrer más de 10 Km con el 30% de batería que me restaba y preferiblemente en terreno plano, esto porque la moto está programada para que cuando le quede el 30% reduzca la potencia.
• Luego de haber recargado, hice el anterior recorrido en sentido inverso y la moto consumió aproximadamente el 30% de la batería. Esto se explica en que la motos eléctricas no consumen energía en el descenso (siempre y cuando no se acelere) y por el contrario regeneran energía al bajar.
• En un recorrido cotidiano como el mio para ir al trabajo, de 43 Km, de los cuales 4 tienen ascenso, a velocidad variable, llegando en algunos trayectos a 80 Km/h, aunque predominando los 60 Km/h, la batería se consume 50% aproximadamente.
• La moto tiene buena potencia al subir, pero no se puede abusar de la velocidad en ascenso pues consume mucha energía; además porque ella misma se protege y no permite avanzar cuando se le exige velocidad.
• La moto puede subir por pendiente de 13 grados (23%) con parrillero; es posible que pueda por pendiente un poco más inclinadas, pero no lo he comprobado. 
• Por el alto consumo en pendiente creo que no es conveniente intentar recorridos largos con parrillero como el ya descrito en la segunda conclusión. Espero luego poder ofrecer una descripción mas precisa sobre el consumo con parrillero.
• La velocidad máxima es de 90 Km/h
• El tiempo de recarga de 20% a 100% puede tardar hasta 7 horas y media; sin embargo llegar hasta 80% le toma 4 horas y media aproximadamente.

Mejoría de mi Volta

Ya les había comentado ampliamente las dificultades que había tenido con la moto eléctrica Volta, y ya estaba en un punto en que parecía no iba a mejorar, pues la empresa vendedora había hecho ya muchos intentos de arreglarla con poco éxito, incluyendo el cambio de baterías por una nuevas. Finalmente se ha podido solucionar el problema; se encontraron dos aspectos fundamentales: el primero era que el cargador no esaba haciendo bien su tarea y no lograba cargar las baterías al 100%; lo segundo tuvo que ver con el contralodor, que es como el cerebro de la moto, encargado de regular la energía eléctrica. La empresa sustiuyó este controlador por otro de diferentes características y desde allí se ha notado la mejoría.

Ahora puedo subir la pendiente que había descrito, cerca a mi casa y la autonomía de las baterías también ha aumentado. En este momento estoy haciendo unas pruebas y documentándolas para darle al lector un detalle más preciso de lo que puede hacer esta moto, para no caer en simples apreciaciones sobre si mejoró o no. En una próxima entrada de este blog daré todos estos detalles.

Quiero reconocer también el empeño que la empresa vendedora ha puesto para solucionar el problema que he tenido durante estos meses, buscando siempre una alternativa y sin negar ningún aspecto relacionado con la garantía, y estando prestos a resolver todas mis inquietudes.